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進入21世紀以來，中國的鋰電池事業蒸蒸日上，在電子數碼領域有了不俗的成就，成為了世界上最大的鋰電池生產和消費國。然而，隨著新能源汽車時代的到來，讓中國更加的重視鋰電池行業的發展，將鋰電池運用到新能源汽車中，成為動力電池，為我們的新能源汽車發展添磚加瓦。日本氫電池和中國鋰電池，究竟誰更加可靠，誰才是未來？
日本和我們國家一樣也在大力發展新能源汽車，但他們所使用的電池和我們是不一樣的，他們的電池工作重心在氫燃料上，而我們電池的主要原料是鋰，兩者可以說是天差地別。現在，鋰電池和氫電池的較量已經開始了，鋰電池主要是存儲電量的功能，而氫電池則采用燃燒發電的方式，也就是在通過里面自己燃燒氫能量來獲得電力。
日本之所以會大力發展氫燃料電池是由自身所處的地理環境所決定的，我們都知道日本的國土面積是比較小的，只相當于我們國家的一個省份，而且日本的能源是比較匱乏的，很多能源都只能依靠進口來維持，尤其是化石能源，所以日本在拼命想開發新的能源來減少對外的依賴。經歷過福島核泄露事件以后，日本減少了核電站的規模，讓原本就不是很多的電力資源更加少了，如果和我們一樣使用鋰電池的話，電力的工業會跟不上。
日本在前兩年就開始重視對氫能源的開發，起草了《能源基本計劃》，鑒于上次的核泄漏事件，日本決定縮減核電站的規模，并加強對氫能源的建設，未來將使用氫氣作為主要的能源，所以氫能源的利用就成了日本未來發展的重中之重。現在我們對氫氣的運用是非常不成熟的，所以成本比較高，日本也在盡可能想辦法降低成本。
使用氫燃料的新能源汽車主要要克服“電解技術”“氫燃料電池”和“氫供應鏈”這三個環節，與使用鋰電池的電動車不同，使用氫氣作為燃料的電動車要安裝能夠儲存氫氣的物質和燃燒氫氣的電池，氫氣的燃燒是需要氧氣的，所以要將空氣與燃料電池相結合，這樣親戚才能夠燃燒起來產生動力供汽車使用。
使用氫氣的電動車在本質上是和燃油車一樣的，只不過兩者所燃燒的能源不同，燃燒油的車會產生大量的有害氣體，而且，地球上的油量儲備是有限的，用完以后就沒有了，氫氣則不同，氫氣燃燒以后產生的主要是水，對環境是沒有污染的，而且氫氣是可以從空氣中提取出來的，不會枯竭，只用氫氣的汽車和燃油車一樣，只需要加了氫氣就可以正常行駛了，非常的方便，而使用鋰電池的新能源汽車，充電的時間普遍偏長。
不管是從技術上還是環保方面，使用氫氣的汽車比起電動車是要強上不少的，但我們國家目前也在發展使用氫能源的汽車，只不過由于現在技術不是很成熟，我們國家的新能源汽車還是以電動車為主，但在以后也肯定會使用氫能源汽車，只不過是時間問題而已。日本氫電池和中國鋰電池，究竟誰更可靠，誰才是未來？
