寫稿
投稿
氫行業的 25 個公司和組織組成的聯盟成立了一個名為 “ StasHH” 的聯盟，以首次開發和測試用于重型應用的燃料電池模塊的歐洲標準。
“ StasHH” 聯盟包括 11 個燃料電池模塊供應商，9 個 OEM 和 5 個研究，測試，工程和/或科學研究所。其中包括豐田歐洲汽車公司，沃爾沃建筑設備公司，阿爾斯通公司，VDL 公司，還包括科德寶密封技術公司或 ElringKlinger 子公司 EKAT 等供應商。
根據波蘭公共汽車制造商 Solaris 的公告，Solaris 是該聯盟的一部分，合作伙伴希望標準化燃料電池模塊的尺寸，數字接口，測試協議和安全要求。這些模塊應能夠安裝或集成到重型車輛和機器中，例如叉車，公共汽車，卡車，火車，輪船和建筑機械。
第一步，FC 供應商和車輛制造商之間要達成共識。隨后，燃料電池模塊供應商希望針對各個性能類別設計和開發標準化模塊。然后將在參與測試的機構對這些模塊進行測試。與開發并行的是，該聯盟希望提倡在歐洲和國際平臺上討論該標準，以便以后可以在全球范圍內采用。
順便說一句，“ StasHH” 這個名稱與德國漢堡市無關，而是指電池尺寸的命名法，根據聲明，該名稱已隨著時間的流逝而被確定為 “ AA 型” 命名法。該聯盟旨在為燃料電池模塊建立類似的 “ HH 型” 名稱。
StasHH 聯盟的協調員 Federico Zenith 說：“ StasHH 是歐洲在重型機動性中開始采用氫的最佳機會，由于重量，成本或其他限制，該領域很難通過電池實現電氣化。” “匯集多個市場，促進競爭，大規模生產和自動化，我們的目標是為逐步淘汰化石燃料做出決定性的貢獻，并部署新技術以改善社會。”
該財團將在燃料電池和氫能聯合承諾項下從歐盟獲得 750 萬歐元的資金，以開始在重型行業中使用燃料電池。根據公告，總預算為 1520 萬歐元。
動點汽車 2021 未來展望：歐洲氫氣聯盟將制定重型燃料電池卡車標準最先出現在AutoNode。
