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25%的氫混合物對調峰電廠來說“可行且具有成本競爭力”
作者:官方
來源:氫啟未來網
所屬欄目:市場動態
發布時間:2023-04-21 11:02
[ 導讀 ]氫啟未來網獲悉，根據Lazard的研究，25%的氫氣混合物對天然氣調峰廠來說既可行又具有成本競爭力。目前，美國正在進行幾項試點研...
氫啟未來網獲悉，根據Lazard的研究，25%的氫氣混合物對天然氣調峰廠來說既可行又具有成本競爭力。
目前，美國正在進行幾項試點研究。大多數項目包括高達5%的氫氣混合物，但一些測試設施使用超過40%的氫氣混合物。
用于發電的氫氣可以通過兩種不同的燃燒方法產生:預混系統(干式、低氮氧化物系統)，在燃燒前將燃料和空氣混合，從而降低所需的溫度和氮氧化物排放;非混合系統，燃燒燃料和空氣而不預混，需要注水以降低氮氧化物排放。
Levelised Cost of Energy+的研究補充指出，隨著甲烷化(將氫與二氧化碳結合產生甲烷)在商業上變得可行，以及管道基礎設施升級到支持氫混合物，天然氣公用事業公司可能是綠氫的早期采用者。
IRA通過氫PTC和ITC為氫生產的增長提供了獨特的政策推動。此外，清潔氫將從稅收和其他針對清潔發電技術的好處中獲得額外的提升。
有補貼的綠氫和粉(核)氫可以達到每公斤2美元以下的生產成本。
鑒于其作為能源載體的多功能性，該報告還發現，氫具有在工業過程、發電和運輸中使用的潛力，為目前其他技術和替代品不可行的能源密集型行業脫碳創造了一條道路。
根據這項研究，堿性通常最適合需要在低壓下穩定輸出氫氣的大型工業裝置，而PEM通常非常適合由高度可變的可再生能源供電的離網裝置。
國際肉制品加商維斯克凡(Viscofan)位于西班牙北部Cáseda的工廠最近完成了用綠色氫和天然氣混合燃料運行卑爾根天然氣發動機的試驗。
這是卑爾根發動機首次在全面工業應用中使用氫氣。試驗證實，該發動機在實際條件下表現正常，維斯克凡每年可以減少近8000噸的二氧化碳排放。
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