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氫啟未來網推出的國外氫能周報，為大家整理國外氫能最新動態，您可以全面了解國外氫能政策與風向，掌握企業氫能發展動態。
第5期
2022/08/22
電動汽車制造商收購氫燃料電池資產
一家電動汽車制造商似乎準備進入氫燃料電池市場，因為8月22日透露它已從AltergySystems收購了資產。
氫啟未來網了解到，鳳凰汽車已經購買了包括自動化機器人燃料電池裝配線在內的設施，該公司計劃利用這些資產設計和生產氫燃料電池，為叉車、混合動力客車、貨車和卡車提供動力。
收購的制造工廠位于美國加利福尼亞州福爾瑟姆，據說有能力每30秒生產一個燃料電池，鳳凰城透露計劃在未來提高該工廠的產量。
在《降低通貨膨脹法案》簽署成為法律后不久，這項收購將為新的氫動力電動汽車提供高達7500美元的稅收抵免，這是對在美國建立氫能的又一推動。
2022/08/22
氫烏托邦促進廢塑料制氫
廢塑料制氫技術先驅HydrogenUtopiaInternational(HUI)透露，它已于8月22日開始其首次美國之旅，以向投資者宣傳和提高對其技術的認識。
氫啟未來網了解到，在其普通股于7月下旬（2022年）在OTCQB風險市場開始交易后，HUI已計劃與紐約州、亞特蘭大和佛羅里達州的潛在投資者舉行一系列會議。
該公司表示，主要目標是提高對該公司及其技術的認識，因為它努力在美國建立一系列將不可回收和報廢塑料轉化為氫氣的中心。
隨著為低碳制氫和氫燃料電池電動汽車提供稅收抵免的《通貨膨脹減少法案》已于2022年8月簽署成為法律，HUI認為，以氣候為重點的公司正在出現機會。
2022/08/22
Nujio'qonik項目成為加拿大與德國氫能交易的焦點
本周，紐芬蘭和拉布拉多西海岸的一個綠氫項目將成為國際關注的焦點。
世界能源GH2宣布，他們位于斯蒂芬維爾港的可再生氫生產和分配項目的地點將于周二接待德國總理奧拉夫·肖爾茨和加拿大總理賈斯汀·特魯多，并在主要內閣部長的陪同下進行。預計兩國將簽署氫能協議。
耗資170億加元的Nujio'qonik項目將成為加拿大第一家商業綠氫/綠氨生產商，擁有3GW風電場，使用1.5GW電解槽提供約250000噸/年的氫氣。
特魯多和肖爾茨將在現場承諾他們的國家同意加速綠氫的發展，這是一種由風和水制成的清潔、可運輸的可再生燃料的新來源。
加拿大大西洋地區其他大規模可再生氫計劃的領導者和支持者，包括PatternEnergy、NorthlandPower、Brookfield、Belledune、Everwind、Buckeye、Evolugen、Source3、H2One和Fortescue。
2022/08/22
韓國開設最大的制氫廠
韓國最大的氫氣生產基地在京畿道平澤市開業。
這座耗資230億韓元（1750萬美元）的設施每天將生產超過7噸氫氣，每年可為410000輛氫氣汽車提供燃料。
這是繼去年年底開始運營的慶尚南道首府昌原市的設施后，韓國首都地區的第一個此類設施，也是全國第二個設施。
2022/08/23
簽署氫能協議，加拿大會成為可持續能源“超級大國”
德國總理奧拉夫·朔爾茨認為，兩國在紐芬蘭簽署一項重大氫能協議之前，加拿大可以成為可持續能源領域的“超級大國”。
朔爾茨在多倫多舉行的加拿大-德國商會活動上表示：“加拿大擁有俄羅斯所擁有的一切——只有更好的投資環境，而且它是一個民主國家。加拿大有無限潛力成為可持續能源和可持續資源生產的超級大國。”
朔爾茨承認世界正處于地緣政治挑戰、需求和供應壓力、通脹上升和大流行的“完美風暴”之中，他表示德國正在“以驚人的速度”遠離俄羅斯的能源，并將尋求增加其液化天然氣進口。
“加拿大將在這方面發揮重要作用，”他表示。
朔爾茨與加拿大氫能技術先驅AlexanderThomasStuart和德國FritzHaber合成氨相比較，表示兩國現在都有機會為當今的凈零世界創造新的技術和科學突破——特別是在氫的未來用途和實現氨的潛力。
2022/08/23
ZEGPower和TransitusEnergy在歐洲合作開發氫能
在兩家公司簽署意向書后，ZEGPower(ZEG)和TransitusEnergy(Transitus)將在英國、愛爾蘭共和國、荷蘭和挪威探索聯合生產清潔氫的機會。
ZEG首席執行官ArildSelvig表示：“當前的能源市場凸顯了可靠獲取能源的重要性，而氣候危機同時要求這源于低碳解決方案。ZEG和Transitus之間的合作伙伴關系將尋求在英國及其他地區實現這些重要的市場驅動力。”
Transitus執行主席Bj?rnIngeT?nnessen認為，藍氫將加速能源部門向脫碳的過渡。他表示：“它可以清潔利用天然氣資源，因此它是脫碳的快速通道，同時確保在這些苛刻的時期內獲得可靠且負擔得起的能源”。
ZEGICC技術能夠從天然氣中生產和使用清潔氫氣，繼2022年在挪威西海岸的建行能源園區交付第一座商業ZEG生產工廠后，該技術已為全球市場做好準備。
2022/08/23
兩家德國公司簽約從加拿大采購100萬噸綠氨
在加拿大-德國氫能的進一步發展中，EverWindFuels昨天（8月23日）透露，它已與德國公司簽署了兩份諒解備忘錄（MoU），每年將采購100萬噸綠氨。
協議概述了總部位于德國的Uniper和E.ON每年從EverWind計劃在新斯科舍省的PointTupper氫中心購買500000噸綠氨，預計這將是加拿大首個此類項目。
PointTupper樞紐預計將于2025年初投入商業運營，將通過多階段開發生產綠色氫和氨。
2022/08/23
提維群島的綠氫項目獲得重大項目地位
ProvarisEnergy的2.8GWTiwiH2綠氫項目已被澳大利亞北領地(NT)政府授予重大項目地位。
該地位承認該項目的重要性和經濟效益，該項目希望每年生產10萬噸綠氫，用于出口到廣闊的亞太地區。
作為該獎項的一部分，Provaris和北領地政府還簽訂了項目促進協議(PFA)，以合作精神努力實現TiwiH2項目的及時、高效和有效的發展。
TiwiH2項目與北領地的“可再生氫總體規劃”保持一致，旨在利用太陽能生產綠氫，通過Provaris專有的GH2運輸船出口，用于運輸壓縮氫氣。
據該公司稱，該地點計劃位于提維群島，為其壓縮氫氣輸送模式帶來好處，包括梅爾維爾港的現有基礎設施。
2022/08/23
呼吁就丹麥氫基礎設施進行市場咨詢
丹麥能源署、Evida和Energinet已呼吁氫能和電力到X(PtX)利益相關者開始市場對話，討論他們對丹麥氫基礎設施的興趣和需求。
已邀請計劃生產或使用氫氣的公司和項目在2022年9月12日之前完成一項調查，以幫助運營商為氫氣基礎設施做好準備。
丹麥政府于今年3月（2022年）公布了根據國家Power-to-X戰略到2030年達到6GW電解產能的計劃，該戰略希望為價值丹麥克朗的公開招標鋪平道路，引發市場興趣的呼聲12.5億美元（1.668億美元）。
2022/08/23
豐田總裁駕駛氫動力GRYaris登上WRC舞臺
在比利時伊普爾舉行的第九輪世界拉力錦標賽(WRC)期間，豐田總裁駕駛該公司的氫動力GRYaris進行了演示。
被稱為Morizo的AkioToyoda作為副駕駛與四屆WRC冠軍JuhaKankkunen一起乘坐汽車，目睹了第一輛正在開發中的豐田氫發動機汽車在日本以外的公共道路上行駛。
GRYarisH2在比賽的第二天（8月20日）在第11特殊賽段(SS)上作為測試車參加比賽，在15公里（9.3英里）的賽段上，以狹窄的農田道路而聞名，證明了這一點氫作為高性能車輛的燃料。
該測試是在豐田開始在賽車中測試氫燃燒發動機作為擺脫其整個汽車行業對化石燃料依賴的一種手段之后不到一年的時間進行的。
2022/08/23
INOXCVA將向韓國運送最大的液氫儲罐
INOXCVA推出了一個283立方米的液氫儲罐，據稱這是印度制造的最大的儲氫罐。
按照歐洲標準建造以滿足韓國氣體安全要求的大容量低溫儲罐將離開該公司的Kandla設施，前往韓國開展清潔能源示范項目。
2020年，斗山公司宣布與慶南道昌原市在斗山的昌原港廠址建設韓國首座5噸/天的氫氣液化工廠，用于昌原氫氣液化項目。
該工廠計劃于2023年開始商業運營，為全國公共汽車、卡車和有軌電車的加氫站提供供應，這些加氫站需要用氫氣作為最終清潔燃料進行加注。
斗山公司與AirLiquideEngineering&Construction簽署了一項協議，以支持該液氫工廠的建設，作為該國清潔交通發展的推動者。
2022/08/23
IFS和運營商在重型卡車中推進氫燃料
總部位于埃德蒙頓的清潔技術初創公司創新燃料系統(IFS)正在與幾家主要的貨運車隊合作，以推進氫燃料以提高性能并減少排放。
此次合作將使用IFS正在申請專利的改造雙燃料技術、多燃料技術平臺(MFTP?)推動90%的現有HD發動機使用氫燃料。
創始成員——Certarus、KAGCanada（KenanAdvantageGroup的加拿大服務集團）、SuperiorPropane、Trimac運輸服務以及在整個北美運營的大型阿爾伯塔車隊——代表了加拿大一些最大的HD車隊。
這些公司了解在HD運輸行業內減少溫室氣體排放的必要性，并認識到推進使用氫氣作為溫室氣體減排燃料的重要性。
2022/08/23
美國能源部宣布為清潔氫技術追加4000萬美元資金
美國能源部(DOE)周二（8月23日）宣布撥款4000萬美元，用于推進清潔氫技術的開發和部署。
資金機會將推動DOE的HydrogenShot目標，即在十年內將清潔氫的成本降低到每公斤1美元(111)，同時還支持H2@Scale計劃，旨在推進負擔得起的生產，清潔氫氣的運輸、儲存和利用。
氫啟未來網了解到，美國能源部正在鼓勵包括學術界、工業界和國家實驗室在內的多個學科的利益相關者在內的團隊申請資助，它設想以多種財政援助獎的形式作為兩到四年的合作協議。
2022/08/24
豐田與美國能源部項目合作，推進兆瓦級燃料電池發電系統
在美國能源部(DOE)資助的為期3年的650萬美元合作中，豐田汽車北美公司將與美國可再生能源實驗室(NREL)合作建造、安裝和評估以氫為燃料的1MWPEM燃料電池發電。
該1MW系統將在NREL位于科羅拉多州阿瓦達的Flatirons園區進行，將多個豐田燃料電池模塊集成到一個更大的系統中，以提供響應迅速的固定電源，支持DOE的H2@Scale清潔氫能愿景。
豐田燃料電池發電機是集成能源系統高級研究(ARIES)兆瓦級氫氣系統的一部分，該系統正在NREL的熨斗園區設計和調試。
ARIES由1.25MWPEM電解槽、600kg儲氫和1MW燃料電池發電機組成，提供了一個展示兆瓦級直接可再生氫生產、儲能、電力生產和電網整合的平臺。
該項目是在之前的NREL演示的基礎上進行的，該演示使用汽車燃料電池為數據中心供電。合作伙伴表示，計劃中的基于豐田的系統將產生大約15倍的功率，能夠輸出直流電和交流電。
2022/08/24
100%氨發電廠希望鼓勵在新加坡采用氫氣
三菱重工亞太區(MHI-AP)、裕廊港和JERAAsia之間的一項協議希望在新加坡建立氫能價值鏈，并計劃在新加坡裕廊島建造一座100%氨氣直燃發電廠。
根據簽署的諒解備忘錄(MoU)，合作伙伴將探索在100%氨氣上運行60MW級燃氣輪機聯合工廠的潛力，提供清潔能源生產。
作為唯一的無碳氫載體，希望產生的氨可以幫助新加坡采用氫氣。
最新的諒解備忘錄建立在裕廊港與三菱重工于2021年8月就氨直接燃燒技術的預可行性研究達成的初步協議之上，該協議于今年（2022年）3月成功完成。
2022/08/24
ABB投資KeyDHTechnologies以推動綠氫增長
ABB將對HydrogenOptimized的母公司KeyDHTechnologies進行未公開的投資，因為兩家公司都在尋求加速綠氫的生產。
標志著現有兩年戰略關系的擴大，并緊隨在紐芬蘭斯蒂芬維爾舉行的德國-加拿大大西洋可再生氫博覽會之后，加拿大總理賈斯汀特魯多和德國總理奧拉夫·朔爾茨出席了此次博覽會，兩國建立了氫聯盟。
以低至零二氧化碳排放量生產的氫氣被廣泛認為對于到2050年實現凈零排放至關重要。
通過加速ABB和HOI于2020年啟動的戰略合作，兩家公司正在推進經濟型大型綠色制氫系統的部署，以使難以減排的行業脫碳，從而滿足廣泛的基本需求——能源、金屬、用于飛機、船舶、卡車和鐵路的水泥、公用事業、氨、化肥和燃料。
2022/08/24
林德聲稱世界首個客運列車加氫系統
林德在德國Bremerv?rde為旅客列車啟用加氫系統后，聲稱這是世界第一。
林德的系統由其建造、擁有和運營，將為14列氫動力客運列車加油，使每列火車一次加注即可無排放運行1000公里。
它每天的總氫氣容量約為1600公斤，使其成為最大的加氫系統之一。它的設計和建造具有集成未來現場綠色氫氣發電的能力，新列車將取代現有的柴油動力列車。
從今年開始，這個24×7加氫站每天都在為14輛來自阿爾斯通的氫動力區域列車加注。
2022/08/26
Everfuel與KarlstadsEnergi合作探索發展瑞典氫能中心
就在透露其丹麥氫中心計劃的幾天后，Everfuel8月26日宣布已與總部位于瑞典的KarlstadsEnergi簽署協議，合作在瑞典開發氫能中心。
根據諒解備忘錄(MoU)，合作伙伴將探索在瑞典卡爾斯塔德建造20MW電解槽設施作為樞紐開發的第一階段的商業和技術可行性。
兩家公司表示，該中心旨在生產綠氫，為KarlstadsEnergi擁有和運營的當地區域供暖提供多余熱量，將氧氣用于工業流程，并為交通和工業合作伙伴提供綠色燃料。
2022/08/26
康明斯燃料電池技術為新的零排放鐵路時代提供動力
康明斯正在為德國下薩克森州布雷默沃德的世界上第一批氫動力列車提供動力。
阿爾斯通CoradiaiLint列車配備康明斯燃料電池系統，將在世界上第一條100%氫氣客運列車路線上運行。14列火車隊中的第一批零排放旅客列車于仲夏抵達。
康明斯燃料電池和氫氣技術副總裁AmyAdams表示：“歐洲的鐵路行業正在進入一個可持續發展的新時代，康明斯很高興并準備幫助其過渡到零排放解決方案。”
康明斯正在開發創新的燃料電池和氫能技術，可以將現有的柴油列車基礎設施轉變為零排放鐵路，而無需進行昂貴且昂貴的鐵路電氣化。
2022/08/26
雪佛龍訂購四輛BayoTechHyFill氫能運輸拖車
BayoTech已收到雪佛龍公司的四輛HyFill?氫運輸拖車的訂單，這些拖車將使用BayoTech的運輸拖車在美國西部分配用于發電、運輸和工業應用的高壓氣態氫。
計劃于2023年第一季度交付。
BayoGaaS?氫中心銷售高級副總裁AdamPenque說：“隨著對氫分子的創紀錄需求，工業氣體供應商正在尋求解決方案，以在緊湊的包裝中安全有效地分配大量氫。”
自2001年以來，BayoTech已向世界領先的氫氣、天然氣、氮氣和氦氣應用工業氣體制造商和分銷商交付了600多個高壓運輸和儲存系統。
HyFill?散裝氫氣運輸拖車使用大容量III型復合氣瓶，每次裝載的壓縮氣態氫比傳統鋼管拖車高出三倍。更高的有效載荷降低了運輸成本并提高了駕駛員的生產力。
2022/08/26
PlugPower為亞馬遜提供液態綠氫
PlugPower昨天與亞馬遜簽署了從2025年開始的氫氣供應協議。
這家氫燃料電池技術提供商每年將使用電解槽、液化能力和低溫油輪供應10950噸液態綠氫，為亞馬遜的運營提供燃料。
此舉與這家電子商務巨頭的目標相吻合，即到2025年使用100%可再生能源全面為其運營提供動力，比最初的目標提前五年，到2040年實現凈零排放。
這標志著亞馬遜的一項重大舉措，該公司迄今為止一直專注于可再生能源領域的風能和太陽能。
Plug首席執行官安迪·馬什(AndyMarsh)表示：“通過構建從分子到應用的完整氫生態系統，并結合全球綠氫工廠的彈性網絡，我們讓氫的采用變得容易。與亞馬遜這樣的客戶達成綠氫供應協議，驗證了我們對綠氫的多年投資和戰略擴張。”
PlugPower將尋求擴大與亞馬遜的關系，探索其他氫能應用，例如可以為亞馬遜建筑提供電力的燃料電池電動卡車和燃料電池發電站，以及在履行中心部署電解槽。自2016年以來，Plug已幫助亞馬遜在70個配送中心部署了超過15000個燃料電池來更換叉車中的電池。
2022/08/26
殼牌印度和歐姆就綠色氫開展合作
綠色氫能公司歐姆國際正在與殼牌印度公司合作，評估印度和全球的氫能應用、市場和項目機會。
作為合作的一部分，雙方有意成立聯合工作組，從技術、商業和安全角度評估機會。
此次合作有助于殼牌通過在氫能的生產、儲存、運輸和向最終客戶交付方面創造最具競爭力的機會，幫助建立全球氫經濟的雄心。
歐姆的聯鎖模塊化PEM電解槽提供了一種更安全、模塊化、靈活、易于安裝和維護的定制電解槽替代方案。
