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氫啟未來網推出的國外氫能周報，為大家整理國外氫能最新動態，您可以全面了解國外氫能政策與風向，掌握企業氫能發展動態。
第 4 期
2022/08/15
南加州天然氣公司與福特合作開展氫動力F-550試驗
一輛氫動力福特F-550超級卡車將通過南加州天然氣公司 (SoCalGas) 和福特之間的示范項目進行開發。
南加州天然氣公司周一（8月15日）透露，福特將為其提供F-550 Super Duty卡車，以評估氫動力原型車在其運營中的性能，并希望看到該車輛在2025年部署。
該合作是美國能源部 (DOE) Super Truck 3 計劃的一部分，旨在顯著減少中型和重型卡車的排放。
希望該項目將為大型車隊脫碳提供機會，用于需要長距離、快速加油和車載電力需求的公用事業等應用。
2022/08/16
Element 2獲得加氫服務的國際安全認證
總部位于英國的氫燃料公司Element 2透露，其提供的加氫服務已獲得國際安全認證。
在獨立評估后，Element 2的質量管理體系 (QMS) 獲得了 QMS International 的 ISO 19001-2015 和 ISO 14001-205 認證。
作為 QMS (ISO 19001) 和環境管理服務 (ISO 14001) 的兩項最受認可的標準，該認證為公司在英國建立加氫站提供了進一步的可信度。
2022/08/17
美國國家電網定位氫氣庫存供應美國東北部天然氣網絡
總部位于紐約和馬薩諸塞州的美國國家電網表示，它已經找到了“充足”的氫氣和可再生天然氣(RNG)庫存，可以用作美國東北部無化石能源戰略的一部分。
氫啟未來網了解到，該公司在2022年5月提出了一項信息請求(RFI ),以確定更清潔氣體的來源，作為其計劃的一部分，為不想給家庭通電的客戶提供100%無化石氣體網絡。
根據美國國家電網的數據，RFI顯示，未來三年將有至少33萬億btu可用，這是2025年所需量的兩倍多。
該公司已經確定，化石燃料能源供應要么立即可用，要么可以在簽訂項目合同的兩年內上線。
為了滿足其無化石燃料天然氣網絡的雄心，該公司表示，氫氣和RNG都是實現凈零未來的關鍵。
2022/08/17
Luxfer氣瓶為10輛E-Trucks垃圾車提供氫氣動力
Luxfer Gas Cylinders正在加速與 E-Trucks Europe 的合作，為 10 輛零排放氫垃圾卡車提供動力，并聲稱每輛汽車每年可節省 30000公斤的二氧化碳。
該車隊目前正在荷蘭、比利時和德國使用，到2030年，所有垃圾收集車輛必須實現零排放。
此舉標志著不斷發展的九年合作伙伴關系的下一階段。E-Trucks 的前三輛氫廢物收集卡車于2018年建造。
2022/08/17
Cellula Robotics完成氫燃料電池水下任務
加拿大公司Cellula Robotics 使用氫燃料電池驅動的Solus-LR 自主水下航行器 (AUV) 完成了示范任務。
這些任務在溫哥華的Indian Arm入口執行，展示了 Solus-LR 在水下和進行中自主發射微型 AUV。
發射后，微型AUV浮出水面，并通過銥星向Solus-LR的指揮和控制中心發送狀態信息。該行動是同類行動中的第一次，展示了來自水下 AUV 的近實時通信。
來自可信自治系統 (TAS)、澳大利亞皇家海軍、加拿大皇家海軍、加拿大國防研究發展局 (DRDC)、國防科技集團 (DSTG Australia) 和溫哥華貿易國務部長的代表觀察了演示。作為Cellula與TAS海狼計劃正在進行的工作的一部分。
該任務建立在最初由DRDC 開發Solus-LR的全域態勢感知 (ADSA) 科學和技術 (S&T) 計劃下贊助的研發項目之上，該任務增強了遠程氫燃料的能力和潛力電池驅動的 AUV，專為 2,000 公里（1242 英里）以上的水下任務而設計。
2022/08/17
報告呼吁更加關注英國的大規模儲氫（報告可關注氫啟未來網公眾號私聊獲取）
總部位于英國的行業組織西北氫聯盟 (NWHA) 正在敦促英國政府加快其儲氫商業模式的計劃。
在最近發布的 NWHA 報告中，該組織呼吁更加關注大規模輸送氫氣所需的分配和儲存基礎設施。
該報告題為《英國氫能經濟中存儲交付的作用》，該報告遵循政府宣布到2025年為存儲基礎設施設計新的商業模式。
該組織表示，該目標來得太晚，并呼吁將其至少提前到 2023 年，以確保對清潔能源存儲進行足夠的投資。
在報告中，NWHA 向政府提出了三項建議：
加速大規模儲氫商業模式
小規模存儲納入制氫商業模式
協同開發網絡和存儲基礎設施
此外，NWHA 估計，英國將需要大約4TWh的地下存儲來平衡英國每百萬家庭氫氣需求的季節性變化。
2022/08/17
蘇格蘭釀酒廠氫氣計劃的規劃許可批準
蘇格蘭一家釀酒廠已獲得建設綠氫生產設備（包括風力渦輪機）的規劃許可。
位于蘇格蘭安格斯蒙特羅斯附近的Arbikie Distillery于2021年 11月透露，它已從商業、能源和工業戰略部(BEIS)的綠色釀酒廠競賽中獲得300萬英鎊（360萬美元），以了解其蒸餾過程中使用的綠氫。
安格斯議會8月17日的規劃申請結果顯示了安裝風力渦輪機、形成氫電解和儲存化合物的計劃，包括安裝或氫電解裝置和冷卻設備以及其他輔助工程，包括靠近Arbikie的煙道酒廠，已獲批準。
根據條件，該設備產生的綠氫將用作燃燒器和鍋爐的原料，以產生蒸汽，為酒精蒸餾提供熱量。
該項目來自Arbikie、Locogen和Logan Energy之間的合作伙伴關系，希望展示在蒸餾和其他熱應用中使用氫作為替代燃料的技術可行性。
2022/08/18
Raven SR和豪頓致力于氫壓縮機的標準化設計
可再生燃料公司Raven SR已與豪頓簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，以在為氫燃料生產設施（包括先進的壓縮機）采購關鍵部件方面提供更多確定性。
兩家公司都將尋求根據Raven SR的標準工廠規模開發氫壓縮機的標準化設計，并旨在通過提供專用壓縮機零件的庫存來縮短交貨時間。
這些努力將幫助Raven SR滿足市場對其產品不斷增長的需求，并解決廢物管理問題。兩家公司還將確定如何支持Raven SR制氫設施的售后設備需求。
2022/08/18
荷蘭氫氣管道公司獲得投資者1180萬英鎊的支持
投資公司Hydrogen One透露，它已向總部位于荷蘭的氫氣管道公司Strohm投資840萬英鎊（1020萬美元），作為以1180萬英鎊（1429萬美元）結束的融資的一部分。
這家總部位于英國的資本風險投資公司表示，它與殼牌風險投資公司、雪佛龍科技風險投資公司和贏創風險投資公司一起完成了對 Strohm 的一輪融資，總額為 1180 萬英鎊（1429 萬美元）。
預計第二輪融資結束后，Hydrogen One 表示可能再投資170萬英鎊（205萬美元），預計該輪融資至少為510萬英鎊（617萬美元）。氫啟未來網了解到，在投資之后，Hydrogen One將有權登上Strohm的席位。
預計Strohm將利用這筆資金擴大其在荷蘭的工廠產能，以通過其創新的熱塑性復合管(TCP)實現其能源議程，以實現其凈零目標。
2022/08/18
Woodside Energy、BGC和Centurion瞄準西澳大利亞的氫氣供應鏈
對本土低成本氫氣的需求不斷增長，再加上減少供應鏈中碳排放的需求，導致西澳大利亞州建立了包括伍德賽德能源、BGC和 Centurion在內的創新合作伙伴關系。
在西澳大利亞州政府的支持下，三方正在推進位于羅金厄姆工業區的自給式氫氣生產、儲存和加氫站的計劃。
該項目在就業、旅游、科學和創新部的1000萬澳元（697萬美元）氫燃料運輸計劃的意向書階段取得成功，該計劃旨在加速氫燃料運輸的采用，培養當地技能和能力，并刺激當地的氫氣生產。
在伍德賽德的配套資金支持下，該提案的目標是以每公斤11澳元的價格交付氫燃料，并補貼一些大型氫燃料電池電動汽車。
2022/08/18
加拿大港口計劃生產綠氫
加拿大港口8月18日已與Cross River基礎設施合作伙伴達成原則協議，開發綠氫生產設施，支持地區、聯邦和全球向清潔能源過渡的努力。
根據協議，氫氣設施將位于加拿大新不倫瑞克省貝勒杜恩港，使用200兆瓦的清潔能源生產綠氨以供出口，潛在的擴建將創造滿足當地和全球能源需求的能力。
氫啟未來網了解到，在可行性研究、環境評估、盡職調查和許可的結果出來之前，氫氣生產設施可能會在2027年投入使用。
兩家公司表示，他們正在與新不倫瑞克省的公用事業公司密切合作，以確保電網上已有經過認證的清潔能源，以支持該項目的第一階段。
2022/08/18
豐田研究院與美國西北大學合作開發清潔氫氣
豐田研究院(TRI)和西北大學將致力于開發納米材料“數據工廠”，其應用將涵蓋清潔氫氣生產、空氣中二氧化碳去除和太陽能電池。
TRI能源和材料高級總監Brian Storey表示，在不排放碳的情況下滿足日益增長的出行需求是一項重大挑戰。
“通過與西北大學的合作，我們大大縮短了測試和尋找可用于電池和燃料電池以實現運輸脫碳的新材料的時間。”
雖然數據工廠的首次應用將用于發現新催化劑以提高燃料電池汽車的效率，但TRI和西北大學相信這種材料發現方法將具有更廣泛的應用。
2022/08/18
100億美元的納米比亞綠氫項目取得進展
Hyphen Hydrogen Energy 8月18日宣布與納米比亞政府的討論取得進展，以尋求在2022年為其計劃中的100億美元納米比亞綠氫項目完成簽署的實施協議。
一旦簽署，實施協議將啟動雄心勃勃的項目開發的前端工程和設計 (FEED) 階段。
此外，Hyphen 還分別聘請了波士頓咨詢集團和 Lazard 作為其國際戰略和財務顧問，以期確保納米比亞成為世界上綠色氫氣生產頂級地點之一的潛力得以實現。
預計該項目全規模年產綠色氫氣約35萬噸，可再生能源發電能力5-6GW，電解能力3GW。
2022/08/18
殼牌、H2 MOBILITY Deutschland 開設另一座科隆加氫站
在德國擴大氫能移動基礎設施的過程中，殼牌和H2 MOBILITY Deutschland 8月18日在科隆Wesseling開設了一座加氫站。
該站位于該市工業區的A555公路上，位于科隆至波恩直達路線旁的戰略位置，并在科隆-弗雷興和科隆-波恩機場增加了更多的加氫站。
H2 MOBILITY 從德國聯邦數字事務和運輸部 (BMDV) 的氫能和燃料電池技術國家創新計劃 (NIP) 獲得“至少”950000歐元（965255美元）用于建設該站，H2 MOBILITY 表示車站使用林德的“最先進”技術。
希望該站將進一步為該地區的氫氣運輸脫碳提供機會，同時提供比電動汽車更短的加油時間和更長的續航里程。
2020年，德國合資企業 H2 MOBILITY Deutschland 宣布了雄心勃勃的目標，即到2020年代后期在德國安裝400座加氫站。
2022/08/18
德國總理訪問加拿大–可能達成氫交易
德國總理奧拉夫·肖爾茨將訪問加拿大，與加拿大總理賈斯汀·特魯多一起推進包括氫能在內的政策。
從周日（8月21日）到下周二（8月23日），肖爾茨的訪問將重點關注關鍵領域，例如通過確保獲得包括氫在內的關鍵資源來保障能源安全和加速全球清潔能源轉型。
路透社周四（8月18日）報道稱，德國總理將在訪問期間與該國簽署一項建立氫氣供應鏈的協議，因為德國希望迅速減少對俄羅斯天然氣供應的依賴。
氫啟未來網了解到兩位領導人將參觀紐芬蘭的氫能貿易展，在那里他們將與專家交談并查看各種清潔氫項目、技術和服務。
希望這次訪問將鼓勵各國繼續在發展清潔經濟方面開展合作，加拿大和德國的研究已經走到了推進清潔氫技術的最前沿。
2022/08/19
保時捷有信心“全面”運行氫發動機
保時捷工程公司正在加速進入氫能源領域，探索涵蓋混合動力、電動和更高效內燃機的未來動力總成解決方案。
從六個月的研究來看，這家德國豪華汽車制造商有信心全面開發出清潔、經濟和運動型的氫發動機。
目前，全球范圍內的氫發動機工作正在進行中，主要集中在比輸出功率相對較低的商用車，約為每升排量 50kW。
2022/08/19
蘇格蘭政府資助確保奧克尼的氫氣供應
為了改善蘇格蘭奧克尼的氫氣供應，歐洲海洋能源中心(EMEC) 已獲得蘇格蘭政府454000英鎊（547462美元）的資助，以確保兩輛氫氣管拖車的安全。
希望這筆資金將有助于確保從奧克尼島的Eday向蘇格蘭大陸提供有彈性的氫氣供應，并改善蘇格蘭北部新興區域氫氣樞紐與其島嶼之間的未來連通性。
這筆資金是由蘇格蘭政府負責凈零排放和交通運輸的內閣秘書邁克爾·馬西森在前往奧克尼參觀 EMEC 的氫氣運營期間宣布的。
2022/08/19
印度氫傳感器初創公司獲得3.29億盧比的資金
來自馬哈拉施特拉邦的氫傳感器初創公司將獲得3.29億盧比的資金，用于氫傳感和分析技術的本土開發。
聯合國部長（獨立負責）科學與技術部長 Jitendra Singh 博士主持了 DST 下屬技術開發委員會與馬哈拉施特拉邦 M/s Multi Nano Sense Technologies Private 簽署諒解備忘錄，以支持氫傳感器的本地制造。
該公司正在開發一種用于新時代應用的現代氫分析傳感器。
該開發還涉及用于泄漏檢測和/或氫氣分析的通用微型核心傳感器設計。
2022/08/19
成立合資企業，H2 Canada以探索綠氫機會
在與 Red Earth Energy 新成立的合資企業下，Infinite Green Energy (IGE) 正與 Frontier Impact Group 合作，進軍北美市場，專注于加拿大的綠氫生產。
這家合資企業 H2 Canada 計劃在 2022 年第四季度開始對紐芬蘭省、魁北克省和不列顛哥倫比亞省的擬議綠色氫樞紐進行可行性研究。
H2 Canada 表示，該國擁有豐富的淡水、水力發電和風能潛力，已確定該國是幫助世界向可再生燃料過渡的理想地點。
氫啟未來網了解 H2 Canada 計劃最初將加拿大的碳排放量每年減少 120000 噸，并在可再生能源領域創造巨大的經濟機會。
