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燃料電池和氫技術(shù)是歐盟轉(zhuǎn)向低碳能源以保護(hù)氣候和環(huán)境的關(guān)鍵。要在歐洲普及，燃料電池的生產(chǎn)成本必須更低，性能必須更好，壽命必須更長(zhǎng)，并且要有足夠大的產(chǎn)量來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
清潔氫伙伴關(guān)系(前燃料電池和氫聯(lián)合企業(yè))已投資3100萬(wàn)歐元在幾個(gè)互補(bǔ)的制造項(xiàng)目，以幫助生產(chǎn)更大數(shù)量的燃料電池，嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和更低的成本。這些項(xiàng)目解決了一個(gè)復(fù)雜難題的不同方面，將研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)和汽車(chē)制造商聚集在一起，以確保制造改進(jìn)被商業(yè)化。
DIGIMAN和Fit-4-Amanda項(xiàng)目提高了制造過(guò)程的自動(dòng)化程度，簡(jiǎn)化了燃料電池堆部件的設(shè)計(jì)。DIGIMAN將質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池生產(chǎn)線(xiàn)從半自動(dòng)化轉(zhuǎn)變?yōu)槿詣?dòng)化。由DIGIMAN開(kāi)發(fā)的燃料電池組裝生產(chǎn)線(xiàn)藍(lán)圖允許生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到每年50，0 00個(gè)燃料電池堆。該項(xiàng)目將設(shè)計(jì)的制造準(zhǔn)備狀態(tài)(MRL)提升到第六級(jí)，即生產(chǎn)前階段。與此同時(shí)，飛騰-4-阿曼達(dá)財(cái)團(tuán)建造了一臺(tái)可擴(kuò)展的大規(guī)模制造機(jī)器。
項(xiàng)目INLINE和INN-BALANCE評(píng)估了當(dāng)前的制造流程，并重新設(shè)計(jì)了幾個(gè)組件，使生產(chǎn)更加容易。INLINE為高質(zhì)量質(zhì)子交換膜燃料電池(最常見(jiàn)的燃料電池類(lèi)型)設(shè)計(jì)了一條大批量、靈活的生產(chǎn)線(xiàn)。該項(xiàng)目將100單元質(zhì)子交換膜燃料電池生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能提高到每年5萬(wàn)個(gè)燃料電池，產(chǎn)出質(zhì)量更好。由于重新設(shè)計(jì)了兩個(gè)組件——介質(zhì)供應(yīng)單元和罐閥，每個(gè)單元的組裝速度可以提高27%，同時(shí)自動(dòng)化質(zhì)量控制流程可以糾正生產(chǎn)過(guò)程中的故障，減少浪費(fèi)。該項(xiàng)目的燃料電池已經(jīng)集成到20個(gè)工業(yè)叉車(chē)的商用HyLog-Fleet燃料系統(tǒng)中。
目標(biāo)？
為了開(kāi)發(fā)靈活的技術(shù)和流程，燃料電池供應(yīng)商可以進(jìn)行整合，以減少瓶頸、質(zhì)量問(wèn)題和終端拒收。所有結(jié)果都有助于發(fā)展一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的歐洲質(zhì)子交換膜燃料電池供應(yīng)鏈，進(jìn)而為一個(gè)更綠色、更清潔的世界做出貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵結(jié)果？
一項(xiàng)工業(yè)技術(shù):創(chuàng)新的組件設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量控制技術(shù)和流程。結(jié)果可以適用于其他生產(chǎn)線(xiàn)，支持歐洲燃料電池更安全的競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)。
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