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小米雷軍此前宣布“這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，氣勢洶洶跨入智能電動汽車市場，后有華為與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（以下稱“大連化物所”）與華為技術(shù)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)。新能源毋庸置疑是21世紀(jì)一件大事，國家政策的陸續(xù)出臺為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障，而華為、小米等國之大企的加入為新能源行業(yè)發(fā)展注入新的生命活力。
華為
7月8日，華為與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（以下稱“大連化物所”）與華為技術(shù)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，參加出席的有李燦院士等相關(guān)人員。據(jù)資料，大連化物所旗下的潔凈能源國家實(shí)驗(yàn)室是我國能源領(lǐng)域籌建的第一個國家實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有氫能、燃料電池、太陽能燈11個研究部和1個研究平臺。
太陽能制取綠氫的理想途徑之一是光電催化分解水。今年3月，李燦院士、施晶瑩研究員團(tuán)隊(duì)在太陽能光電催化分解水制氫研究方面取得新進(jìn)展。
截至2020年，華為數(shù)字能源產(chǎn)品與解決方案已累計(jì)綠色發(fā)電3250億度，并節(jié)約用電100億度，綠電生產(chǎn)和節(jié)約量相當(dāng)于減少二氧化碳排放約1.6億噸，為綠色減排做出了重大貢獻(xiàn)。
華為一直致力于通過“算力+電力”推動能源產(chǎn)業(yè)智慧升級，與研究工程化學(xué)、催化化學(xué)的大連化物所會碰撞出什么樣的火花呢？讓我們拭目以待。
小米
小米產(chǎn)業(yè)逐漸壯大，在人們“衣食住”方面得到發(fā)展壯大，此時(shí)，小米在“行”方面也要開始進(jìn)軍了，其被譽(yù)為“年輕人的第一輛車”。小米造電動汽車可想是家喻戶曉的事情了。小米電動車支持快充，而且還可以像蔚來那樣進(jìn)行換電功能，而車機(jī)系統(tǒng)呢，小米汽車同樣與小米手機(jī)一樣無縫銜接，搭載miui手機(jī)無線投屏，做到類似于蘋果的carplay，安卓的carelife一樣。
為什么華為小米在新能源行業(yè)的強(qiáng)勢入駐呢？
據(jù)報(bào)道，目前全球石油儲量不足消耗35年，在石油能源枯竭之前找到可替代的新能源迫在眉睫。氫作為宇宙中最豐富的的元素，氫能源可以做到從生產(chǎn)到排放所有環(huán)節(jié)都零污染、零碳排放，不但可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性其發(fā)熱值還是其他生物燃料、化石燃料、化工染料中最高的，也是汽油發(fā)熱值的3倍之多，可謂是當(dāng)之無愧的高效清潔能源，并且在未來，氫能源的發(fā)展會成為可再生能源最好的替代品。
（圖源百度）
截至2021年初，已有30多個國家發(fā)布了氫燃料路線圖，世界各國政府已承諾提供公共資金，支持通過氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)脫碳。
我國助力新能源汽車已有接近13年的發(fā)展歷程，但是因?yàn)榧夹g(shù)研發(fā)無突破、配套設(shè)施不齊全等原因一直滯留發(fā)展，直到近幾年國家政策的強(qiáng)力助推以及造車新勢力的出現(xiàn)，新能源汽車才能快速發(fā)展逐漸走進(jìn)人們的視野。在氫能汽車領(lǐng)域據(jù)，香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，截至2021年上半年中國累計(jì)建成146座加氫站（不含3座已拆除加氫站），其中有136座已投入運(yùn)營，待運(yùn)營的有10座，投用比例超過93%，中國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在蓬勃向上。換句話說，中國新能源汽車戰(zhàn)略如今已經(jīng)初具規(guī)模，建立了一定的先發(fā)優(yōu)勢。
小米和華為企業(yè)對新能源產(chǎn)業(yè)的加持正是體現(xiàn)了國家的未來選擇正確性與前端性，換個角度來說，這也是全球能源趨勢與發(fā)展的必然性，在21世紀(jì)或者往后的時(shí)間里，人們生活領(lǐng)域?qū)驗(yàn)闅淠茉吹陌l(fā)展而發(fā)生潛在的巨大變化。
資料參考：
《一次簽約引發(fā)無限遐想：氫能源是華為的又一個戰(zhàn)略布局？》——上海證券報(bào)
《小米汽車來了 續(xù)航800公里14.99萬起》——鴻哥撈車
