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重慶首條“水鐵公”氫能多式聯運干線投運
作者:官方
來源:互聯網
所屬欄目:市場動態
發布時間:2025-04-10 19:09
[ 導讀 ]近日，重慶首條“水鐵公”氫能多式聯運干線正式投入運營，首批15輛氫能牽引車鳴笛啟程，意味著渝鴻創能和重慶運玖供應鏈有限公司...
近日，重慶首條“水鐵公”氫能多式聯運干線正式投入運營，首批15輛氫能牽引車鳴笛啟程，意味著渝鴻創能和重慶運玖供應鏈有限公司合作的 “鐵路-港口-公路”氫能多式聯運項目正式啟動。這條連接珞璜港與理文紙業的創新運輸通道，首次實現了氫能車輛在“鐵路-港口-公路”聯運體系中的規模化應用，標志著長江上游地區“零碳運輸走廊”建設再邁出重要一步。
該批車輛搭載國鴻氫能自主研發的鴻途燃料電池系統，在效率輸出、可靠性與經濟性等方面具備明顯優勢，并配套物聯網實時監測系統，已順利完成174公里物流驗證測試。據測算，相較于傳統柴油車，單輛氫能重卡每百公里可減排二氧化碳約106公斤，15輛車單月減排量達166噸以上，將有力推動傳統物流向低碳化轉型。
作為長江經濟帶重要物流樞紐的珞璜港，在此次創新實踐中承擔關鍵角色。該項目依托珞璜港“一帶一路”與長江黃金水道交匯的區位優勢，以年吞吐量2000萬噸的散貨集散能力，從鐵路接收大宗原料后，通過氫能重卡實現散貨運輸全程零碳化運輸，形成“水鐵公”無縫銜接的低碳閉環。
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