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NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰賽即將震撼來襲！9月8-10日，在重慶機動車強檢試驗場即將上演一場“速度與激情”并存的超燃賽事，讓我們共同期待新能源物流車在賽場上的靚麗風采。
作為中國新能源物流車領域最具影響力的品牌賽事，從2016年起，挑戰賽已連續舉辦七屆，歷屆挑戰賽均為物流車“性能”比拼提供真實公正的“淬煉廠”，賽事中脫穎而出的新能源物流車受到了市場和用戶的一致認可，挑戰賽的專業性和權威性得以展現。
本屆新能源物流車挑戰賽仍將秉承公平、公正、公開的原則，為新能源物流車的比拼提供最真實的場景試煉，賽事正式開啟前，讓我們再次明確相關規則：
一、大賽組委會按照目前行業內比較常見的車型分類，將參賽車型分為十類，以確保每一類別中的參賽車型具有可比性，從而確保各項比賽項目的公平和公正性。
參賽車輛按車輛最大設計總質量、結構型式等進行分組，以保障挑戰賽規則能夠適配更多車型參賽，兼顧了比賽的公平性與專業性，推動賽事進一步擴大。各組分別進行單項獎、全能獎的評比，原則上各組參賽車輛應超過3款，通過多維度評價體系測試車輛的不同性能，并頒發相應獎項，評測突出了不同類型物流車的性能優勢，為用戶選車購車提供測試后客觀真實的依據標準。新能源物流車參賽車輛分組情況見下表所示。
二、本屆賽事采用多維度評測機制，以非破壞性的測試方法，從專業技術角度對新能源物流車的能耗、續駛里程、動力性、制動性能及安全性等性能技術指標進行測評。
新能源物流車挑戰賽比賽項目主要為兩類。一類是循環工況場景賽，主要測試車輛的節電能力和續航能力；另一類是場景性能極限挑戰賽，主要測試車輛的加速性能、制動性能、爬坡性能、承載性能以及涉水性能。
不過，與以往不同的是，今年為了進一步考察參賽車輛在復雜場景下的表現，今年參賽車型的最大載質量實現了“大突破”，參賽車型將不得不挑戰極限，經歷最為嚴苛的比賽。俗話說，真金不怕火煉，參賽選手們的極限挑戰，將給當前新技術、新產品帶來最為嚴酷的挑戰，也為本屆挑戰賽各項大獎的歸屬留下了不少懸念。
那么，本屆挑戰賽參賽車型的最大載重質量的“大突破”是如何實現的：系數*額定載質量+（準乘人數-2）*65±20（單位：kg），使得參賽車型在循環工況賽以及性能比賽中面臨更為嚴苛的挑戰，也是本次挑戰賽最大的亮點之一。
9月8日—9日將舉辦循環工況場景賽，待車輛首次充電結束后，以不超過30km/h的速度勻速行駛至循環賽起點位置，在圖1所示的比賽場地按照指定試驗場地內按規定路徑，參照圖2規定的循環工況、進行節能、續航測試，行駛6個完整的循環工況。
新能源物流車單個完整循環工況的賽道總長度為4.6km，車輛駛入循環賽起點后，模擬停車起步、加速、勻速、滑行減速和制動減速停車等工況，同時駕駛員、測試人員采用安裝在車輛上的測試設備監控當前車速和速度偏差，以保證車輛各工況點的行駛速度與循環工況的速度誤差在±3km/h范圍內，從而更加真實的模擬新能源物流車的城市工況特征。本次循環賽行駛6個完整的循環工況，加上賽道與充電樁的銜接路，新能源物流車比賽總的測試行駛里程為28.5 km。
9月10日舉辦的是新能源物流車性能測評賽，測評項目包括加速、制動、爬坡、涉水。挑戰賽將兼顧不同場景下車輛的運行狀況，使眾多車型在不同場景下的優勢得到施展，并對新能源物流車做出多維度的評測。截止到目前，挑戰賽已成功連續舉辦七屆，權威性和真實性得到了業界的認可和好評。第八屆挑戰賽將繼續發力，通過更加豐富的測試項目，吸引更多有實力的新能源物流車參賽。
三、冷藏車組/插電式組的附加要求
3.1冷藏車參賽過程中全程模擬實際工作狀態，在循環賽開始前，需要打開冷藏車貨廂門使車廂內溫度與外部環境溫度基本一致、溫差±2℃以內，比賽出發時關閉車廂門、開啟冷藏功能、設置為-5℃，在車廂內中部布置溫度計監測溫度，比賽結束時關閉冷藏功能，記錄溫度計讀數，比賽前后的溫差作為循環賽的降溫性能結果。（注：冷凍車比賽除溫度設置為-18°C外，其他要求與冷藏車一致。）
3.2插電式組參賽車輛，不計算續駛里程。在循環賽開始前、結束后均需先加滿油（或至加油機跳槍狀態）、再充滿電（若SOC不能達到100%，應充電至較高SOC狀態，并記錄其SOC狀態），并記錄測試加油量（單位為L）、測試充電量（單位為kWh）。
四、比賽現場異常情況處理方法
在正式比賽開始后，若參賽樣車在比賽過程中發生故障（安全類故障除外），允許企業有一次排除故障的機會，并填寫《現場異常情況處理表》，經裁判組同意后，在至少2名裁判的見證下由企業安排技術人員盡快（60min內）排除故障，企業不得私自接觸車輛、排除故障，車輛故障排除后，已經完成測試的項目必須重新進行測試（循環賽/循環工況不重做），組委會在挑戰賽期間內盡可能安排測試，對于無法完成重新測試的車輛，取消評獎資格。
新能源物流車挑戰賽已成功連續舉辦七屆，其權威性和真實性得到了業界的認可和好評。7年砥礪而行，賽事實現了在參賽規模、專家層次、內容板塊、宣傳展示、用戶體驗等方面的不斷突破，獲得了來自全國各地的經銷運營商、專家學者、快遞企業、零部件企業、電商物流平臺、高校教授、行業協會、各地政府相關部門以及C端用戶的高度認可和稱贊，成為國內新能源物流車領域最具專業化和權威性的賽事，歷屆挑戰賽的舉辦不僅僅呈現出產品之間的比拼，更是成為新產品性能的展示臺。
第八屆中國新能源物流車大會由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦，地上鐵租車 (深圳)有限公司、快狗打車協辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司為本次賽事提供技術支持。本屆賽事將持續發力，以透明，公開的規則，專業權威的評價標準，通過最嚴苛的比賽項目來甄別新能源物流車車型，為市場推薦適應場景的新產品，助力終端用戶甄別優質產品。
最后，競技展示之余，電車資源將積極聯動車企、電商物流平臺、運營經銷商、司機，借大賽之際構建溝通交流平臺，舉辦“2023中國新能源物流車大會”，敬請期待。
