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Genesis于9月2日通過其在線頻道發布了視頻“Futuring Genesis”，并宣布了其電氣化愿景。所以在這篇文章中，讓我們研究一下 Genises 的電氣化策略。
Genesis于2015年作為豪華汽車品牌推出。當時，它提出了基于可持續發展的新愿景，與消費者共創美好未來，而不是滿足于增加銷量。
現代汽車集團董事長鄭義宣在視頻中表示：“Genesis是作為一個奢侈品牌推出的。憑借其完整的陣容和卓越的產品品質，其作為全球奢侈品牌的存在已得到認可。維持未來。”
通過《Futuring Genesis》，創世紀引入了以燃料電池電動汽車和電池電動汽車兩種車型為核心的“雙電氣化”戰略，并公布了發布計劃。
為此，Genesis計劃重點開發高輸出、高性能的新型燃料電池系統和高效、高性能的下一代鋰離子電池。
尤其是捷尼賽思作為基于雙電氣化戰略和技術發展的集團公司，首次提出了到2035年實現碳中和的目標，展示了其引領豪華電氣化市場的雄心。為此，Genesis計劃到2030年完成由8款車型組成的氫電動汽車和純電動汽車的陣容，并將其在全球市場的年銷量擴大到40萬輛。
隨著向電動化產品線的過渡，捷尼賽思明確表示將創新品牌價值鏈的各個環節（包括原材料和零部件，以及生產工藝），以實現碳中和的目標。
捷尼賽思宣布的新能源汽車戰略并不意外，與現代汽車集團的發展戰略基本不謀而合。目前，現代汽車正朝著純電動和氫燃料電池兩個方向發展。在純電動汽車領域，E-GMP平臺上線，ioniq 5在該平臺上線。未來，不僅會在這個平臺上誕生更多車型，起亞和Genesis也將共同使用該平臺。
此外，在氫燃料電池汽車領域，現代也走在世界前列。氫燃料電池的商業化仍存在一些爭議。氫氣的生產和運輸比較麻煩，因此成本較高。但現代汽車也推出了NEOX氫燃料電池汽車。未來，現代汽車希望將氫燃料電池和純電力同時應用于Genises品牌。根本目的是降低群內成本，也更有利于推廣。
