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目前國內新能源汽車主要是插電式混合動力和純電動。在海外市場，豐田和現代在氫動力汽車方面取得了一定的成就。例如，豐田的氫動力Mirai未來組合已經發展成為第二代。不用燒油，不用充電，放水。填充氫燃料的時間類似于填充油箱的時間。理論上，氫動力新能源汽車比純電動汽車有更好的優勢。在最近的北京車展上，上汽大通Maxus e Uniq 7正式推出，這是一款以氫燃料為動力的國產汽車。
上汽大通，有兩款Maxus e uniq 7，價格分別為29.98萬和39.98萬。從外觀和內飾來看，新車其實是以大通G20為原型的，但是新車的價格比大通G20的燃油版要高很多。從整體外觀和內部來看，這款大通的氫動力Maxus Euniq7和大通G20的基本相同，我們來看看。
新車正面與新上市的改裝大通G20一致。矩陣大燈造型犀利，最搶眼的是八角大嘴中網，從罩到前杠底部覆蓋了大部分正面區域，看起來很霸氣。中國網內部有四個水平鍍鉻格柵，一個藍色格柵代表新能源汽車的身份。此外，中間網的邊框底部和前欄使用了大量的鍍鉻裝飾，提高了品位感。
車身側面的整體造型與大通G20基本相同，方形車身輪廓也是該級別MPV車型的常見風格。與普通的G20不同，這款氫動力的EUNIQ 7采用雙色油漆，這也是最近豪華車型上流行的風格。
車尾的造型很方，但隱藏的D柱營造出很好的時尚感。尾燈面積大，內部光源結構精致，兩側燈組之間有透鉻裝飾。整體造型也與大通G20一致，而右下角的EUNIQ 7 logo則表示其氫動力身份。
在內飾部分，這款大通尤妮克7的設計與大通G20的設計相同。中控臺的形狀相當大。LCD儀表盤，巨大的浮動中控屏，前扶手前端的浮動換擋區，都營造出很好的科技感。
雖然它側重于清潔燃料的新能源，但這款EUNIQ 7的第二排仍然沿襲了大通， G20的豪華駕駛艙風格，兩個大沙發式航空座椅提供了豐富的舒適配置，看起來像豐田的埃爾法
汽車和大通G20的區別在于后備箱部分。由于單個驅動器和動力電池的布局，這款EUNIQ 7的后備箱地板要高很多，所以會占用一部分后備箱空間。最重要的動力部分，新車的動力系統由電化學發電機、儲氫設備和電驅動系統組成，其中驅動電機最大功率約為150 kW，儲氫罐可裝載約6.4 kg高壓氫氣。
據悉，加注一次氫燃料的時間為3-5分鐘，在NEDC綜合工況下，加注一次氫燃料的最長續航里程為600公里以上。當然它的不足是目前國內氫加氣站普及率很低，車輛價格遠高于同平臺燃油車。
