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“公司間接投資的氫能源公司主要從事‘常溫常壓液態有機儲氫技術’的研究開發和商業應用”。日前，威奧股份在上證e互動平臺回應投資者提問時透露，該公司目前除正在籌備生產常溫常壓有機液態儲氫材料的工廠外，還積極探索整個產業鏈的綠色延伸，如超高溫垃圾氣化制氫油。
該公司稱，氫能源作為一種可接受的清潔能源，在“碳達峰、碳中和”目標提出之后，國務院及有關部委、省市都提出了把氫能利用作為重點工作，氫能源開發的力度將會加大。
我國氫能發展已成為國家戰略規劃的必然趨勢。氫能作為清潔能源，其零碳排放特性不僅可以成為我國能源結構低碳轉型的主要方向，而且可以作為可再生能源的載體，把可再生能源引導到建筑、交通、工業等多個領域，降低對原油、天然氣的依賴性，成為解決能源安全問題的重要手段之一。
近年來，北京、山東、河北、河南等地紛紛出臺了“十四五”氫能發展規劃或扶持政策，從產業規模、企業數量、燃料電池汽車、加氫站等方面明確了階段目標。據中國氫能聯盟預測，到2025年，中國氫能產業產值將達到1萬億元。
在氫的儲存模式上，今后可以同時發展液、氣、固三種儲運模式。因為高密度的儲存比較困難，目前氫的儲藏、壓縮、運輸成本占氫氣價格的一半以上。氫的儲存與運輸方式主要分為氣體儲運、液體儲運和固體儲運。
在國內，以高壓氣體長管型拖車為主的氫氣儲氫是最常用的儲氫方法，也是發展較成熟的儲氫方法，其儲存方式是利用高壓將氫氣壓縮成耐高壓容器?，F在使用的容器是鋼瓶，具有結構簡單、壓縮氫氣制備能耗低、充裝和排放速度快。但存在泄漏和爆炸隱患，安全性較差。
液態儲運和儲氫密度高，可以輸送大量氫氣，可以遠距離輸送氫氣，液態氫的密度是氣氫的845倍，如果可以用液態氫替代傳統能源，就可以實現。但液氫轉換成本目前較高，未來若成本繼續降低，液氫運輸具有一定的競爭力。
從去年起，威奧股份對氫能領域進行相關布局，通過收購青島金豐元股權投資企業(有限合伙)47.62%的股權間接投資了氫陽能源。
據介紹，氫陽能源已經與揚子江汽車、三環集團等單位合作，以常壓型有機液體儲氫供氫系統為基礎，開發了5套燃料電池汽車和卡車，并與多家央企合作開發了儲能制氫油及其應用示范項目。接下來，公司將繼續開拓環保領域的布局，積極提升公司的綜合競爭力。
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