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“十四五”開局2月有余，新能源產業各個領域均動作頻繁。蓄勢待發的燃料電池企業在資本市場亦有所動作。
3月2日，上交所官網顯示，上海重塑能源集團股份有限公司(以下簡稱“重塑股份”)上市申請已獲受理。重塑股份擬公開發行股份不超過2166.54萬股，募集資金總額為20.17億元，用于燃料電池電堆生產線建設項目、大功率燃料電池系統研發項目。科創板或將迎來又一家燃料電池領域頭部企業。
近年來，發展氫能和燃料電池汽車產業已成為全球共識。在國家產業政策的支持下，氫能產業市場規模預計在千億元以上。各燃料電池廠商也紛紛登上資本舞臺，募資搶占市場先機。鉚足勁的各家燃料電池企業，能否成為下一個“寧德時代”？
重塑股份沖擊IPO，中石化資本現身
重塑股份成立于2015年9月，前身為杭州重塑，系林琦、李聰及鴻運氫能共同設立。林琦作為公司創始人，負責公司發展戰略、重大經營決策、日常經營活動等多方面工作，經各方協商，林琦以低于李聰和鴻運氫能的出資價格出資，為1.00元/出資份額。彼時，林琦持股52%、李聰持股28%、鴻運氫能持股20%。
2020年9月11日，重塑有限變更為股份有限公司，總部位于上海。目前，林琦以20%持股比例為重塑股份第一大股東，李聰以5.94%持股比例為第三大股東，而鴻運氫能已查無此“股東”。
轉而代之的是中石化資本。2019年8月7日，中石化資本入股重塑股份，認繳新增注冊資本1165.19萬元。截至招股書簽署日，中石化資本持有重塑股份1165.19萬股股份，持股比例為17.93%，位列第二大股東。
受到國有資本青睞的重塑股份，近年來，在氫燃料電池系統領域的表現可圈可點。
作為燃料電池技術提供商，重塑股份的主營業務包括燃料電池系統相關產品的研發、生產、銷售及燃料電池工程應用開發服務。其氫燃料電池技術及產品目前主要應用于燃料電池汽車行業，圍繞車用場景。截至報告期末，重塑股份Prisma鏡星系列燃料電池系統已具備量產產能，能夠滿足輕、中、重型燃料電池汽車車型的使用需求。
2019年重塑股份以絕對的銷量優勢力壓競爭對手億華通、雄韜股份等可比同行。
為加速在氫能產業的跑馬圈地，重塑股份吹響了沖擊資本市場的號角，擬公開發行股份不超過2166.54萬股，募集資金總額為20.17億元。具體資金用途為：燃料電池電堆生產線建設項目，擬投入募集資金約5.99億元；大功率燃料電池系統研發項目，擬投入募集資金約6.69億元；補充流動資金，擬投入募集資金7.5億元。
