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目前越來越多的國家開始重視氫能源及氫燃料電池的發(fā)展，而日本作為氫燃料電池目前發(fā)展較為領(lǐng)先的國家，也源于其較早的布局以及政府的支持和政策導向作用。
回觀中國氫能發(fā)展現(xiàn)狀 ，與日、美相仿。現(xiàn)階段 ，我國氫燃料電池領(lǐng)域有較大增幅，行業(yè)整體處于上升期。我國政策夜由上而下扶持，技術(shù)達到產(chǎn)業(yè)化條件，行業(yè)加快布局速度，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進程開起，資本市場投融資熱度持續(xù)增長 。
近日，北京新研創(chuàng)能科技有限公司(以下簡稱新研創(chuàng)能)開發(fā)了一款六轉(zhuǎn)子氫燃料電池無人機，連續(xù)飛行時間長達331分鐘，成功打破了世界紀錄。之前世界紀錄是由中航技進出口有限責任公司和深圳市科比特航空科技有限公司于2016年聯(lián)合推出的多旋翼無人機HYDrone-1800所創(chuàng)造的270分鐘的原世界紀錄。據(jù)了解，此款六旋翼無人機核心為氫燃料電池，搭載一個高壓儲氫瓶為氫燃料電池提供發(fā)電所需的氫氣。
2018年，新研創(chuàng)能獲得中關(guān)村首批高精尖培育項目“氫燃料電池多旋翼無人機產(chǎn)業(yè)化”，經(jīng)過一年努力，開發(fā)出功率密度高、重量輕、體積小、性能優(yōu)的2千瓦級金屬板燃料電池空冷電堆及系統(tǒng)，并成功運用于無人機上。
初次航行時，這款無人機攜帶2千瓦金屬板空冷電堆及19升/35兆帕輕質(zhì)高壓儲氫瓶，于上午9:23起飛，下午14:54降落，實現(xiàn)331分鐘連續(xù)室外飛行，大幅超過項目要求的240分鐘指標。
這一成就也表明，中國的氫燃料電池在一些關(guān)鍵指標上已然居身世界前列。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國目前有 16 個省/直轄市、32 個地級市出臺了氫燃料電池相關(guān)政策，各地市從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、補貼支持和完善制度標準等方面支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在政策利好的情形下，未來氫能源市場前景十分廣闊。
