寫稿
投稿
就在前兩天早上，南京首個氫能源客車示范線路在高淳城北方科技新城隆重舉行啟用典禮，標(biāo)志著南京“氫能時代”的正式開啟。南京市副市長沈劍榮、市政府副秘書長陶磊、高淳區(qū)委書記吳勇強、區(qū)長劉偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了啟動儀式。氫藍(lán)時代華東地區(qū)總經(jīng)理黃寧軍博士、揚州產(chǎn)業(yè)基地總經(jīng)理樊宗師等公司領(lǐng)導(dǎo)受邀參加。
此次推出的開沃１０．５米氫能源客車，搭載氫藍(lán)時代８０ＫＷ鵬系列氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。本系統(tǒng)采用多氫藍(lán)時代的多維正向開發(fā)方法，選擇最新的高性能控制單元，并結(jié)合氫藍(lán)獨創(chuàng)的溫壓控制算法及在線故障診斷策略，保證高效率、系統(tǒng)的可靠性高和壽命長。產(chǎn)品已在多個城市、多個場景進(jìn)行示范操作，得到了廣泛好評。南京是華東地區(qū)具有重要影響的省級綠色生態(tài)示范城市。在“氫藍(lán)時代”，南京市搶先搭配了全市第一條氫能公共汽車示范線，為華東區(qū)城市低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型發(fā)展和氫能發(fā)展確立了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。
該批氫能客車示范線加氫時間小于１５分鐘，最大行駛里程可達(dá)４５０公里，可在零下３０℃環(huán)境下實現(xiàn)正常運行。與傳統(tǒng)汽車相比，氫燃料電池汽車的能量轉(zhuǎn)換不涉及燃燒，產(chǎn)品只有電、熱、水，實現(xiàn)了零排放、零污染。據(jù)悉，目前國內(nèi)示范操作水平１０．５米的氫燃料電池巴士支持系統(tǒng)主要是在６０千瓦到７０千瓦，和操作車輛攜帶示范８０千瓦氫的藍(lán)色時代高功率系統(tǒng)，該系統(tǒng)技術(shù)、功率匹配和經(jīng)濟性能更優(yōu)越，以南京首個氫能公交實現(xiàn)全國技術(shù)領(lǐng)先和示范。
領(lǐng)導(dǎo)人在現(xiàn)場詳細(xì)了解了產(chǎn)品性能的氫藍(lán)時代和發(fā)展的公司，并贊揚該公司的快速發(fā)展“深感耕作氫能源技術(shù)，堅持自主創(chuàng)新”，以及它對南京市民的綠色旅游的貢獻(xiàn)。氫藍(lán)將匯聚氫能領(lǐng)域的頂尖創(chuàng)新力量，幫助更多城市和地區(qū)發(fā)展綠色低碳，盡快實現(xiàn)“碳達(dá)峰和碳中和”的目標(biāo)。
公司介紹
深圳氫藍(lán)時代動力科技有限公司是由來自于世界各國各個地區(qū)的新能源汽車和燃料電池各個行業(yè)領(lǐng)域的專家團(tuán)共同創(chuàng)立的國家級高新技術(shù)公司企業(yè)，總部位于深圳市南山區(qū)。
氫藍(lán)時代致力于自主研發(fā)低成本、長壽命、高效率、可靠性高的汽車氫燃料電池系統(tǒng)，及其ＦＣＵ、ＤＣＤＣ、空壓機、電堆等關(guān)鍵部件和產(chǎn)品。
氫藍(lán)時代連續(xù)不斷提升多項科技創(chuàng)新，順利研發(fā)出５０－１３２ＫＷ的系統(tǒng)，系統(tǒng)零配件國產(chǎn)化已高于９８％，氫氣使用率可以達(dá)到９９％，可承載商用車全系列產(chǎn)品。其中，“鷹”系列５０ｋＷ氫燃料電池系統(tǒng)是２０１９年我國首個與大中型客車配套的氫燃料電池系統(tǒng)標(biāo)桿產(chǎn)品。今年年初，“鯤”系列產(chǎn)品大功率氫燃料電池系統(tǒng)研制成功，“單堆氫燃料電池系統(tǒng)”的額定功率在全世界第一次突破１３０ＫＷ。
氫藍(lán)時代以“開創(chuàng)美好生活”為愿景，以“持續(xù)聚焦氫能創(chuàng)新科技，成為氫能社會的引領(lǐng)者”為使命，堅持不懈自主研發(fā)，始終堅持戰(zhàn)略布局精英團(tuán)隊、技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)已成為國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)的驅(qū)動力和有影響力的品牌企業(yè)。
