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今年５月１２日，由中國石化組織的“交通能源轉(zhuǎn)型行業(yè)研討會(huì)”聚集了來自各行業(yè)，新能源汽車公司和技術(shù)公司的專家，一同研究綠色交通與能源轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑。交通運(yùn)輸行業(yè)占石油消耗的近６０％。在碳中和的環(huán)境中，運(yùn)輸行業(yè)討論并實(shí)踐了傳統(tǒng)的化石能源轉(zhuǎn)化，已變成綠色交通的主要的構(gòu)成部分。
能源管理局新能源與可再生能源司副司長王大鵬指出，可再生能源是我國的重要組成部分，對改善能源結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
“十三五”以來，中國大力構(gòu)建清潔、低碳、安全、高效的能源體系，新能源發(fā)展取得顯著成就。到去年年底，我國可再生能源發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模做到９．３億ＫＷ，占總裝機(jī)規(guī)模的４２．２％。可再生能源的發(fā)展也需要不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，與其他行業(yè)的綜合發(fā)展和多元化的開發(fā)利用，特別是在交通運(yùn)輸業(yè)和可再生能源的綜合發(fā)展，不僅有利于可再生能源空間的進(jìn)一步發(fā)展，而且還能促進(jìn)交通低碳能源轉(zhuǎn)型，共同為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。意義十分重大。
他建議今后的有關(guān)工作應(yīng)集中于三個(gè)方面：
一是加快推廣應(yīng)用“新能源＋交通”等一體化開發(fā)項(xiàng)目。十四五規(guī)劃期間，新能源將維持集中式和分布式并舉，就地利用與外送消納并舉的方式方法，但目前土地因素已經(jīng)成為制約新能源發(fā)展，特別是在中東部地區(qū)的重要因素之一，服務(wù)區(qū)域可以有很多的應(yīng)用空間開展資源，增加新能源開發(fā)條件。中國石化在這些方面進(jìn)行了非常多的工作，如油田空地、加油站屋頂?shù)刃袠I(yè)的光伏項(xiàng)目規(guī)劃，取得了良好的效果。
第二，推動(dòng)電動(dòng)汽車一體化發(fā)展是解決當(dāng)前消費(fèi)問題的重要舉措。將來，伴隨著電動(dòng)汽車運(yùn)用的更進(jìn)一步擴(kuò)大，電動(dòng)汽車的動(dòng)力將是非常可觀的。通過管理，將分散的電動(dòng)汽車充電設(shè)施進(jìn)行整合，通過市場交易，促進(jìn)可再生能源與電動(dòng)汽車充放電的匹配，實(shí)現(xiàn)與汽車的互聯(lián)互通。這將大大提高新能源在交通領(lǐng)域的比重。
第三，探索利用可再生能源大規(guī)模制氫。采用可再生能源生產(chǎn)氫作為零碳清潔能源載體，不但是清潔制氫的關(guān)鍵方法，也是推動(dòng)可再生能源吸收和大規(guī)模的高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。“十四五”期間，可再生能源發(fā)電成本持續(xù)下降，很有必要積極推進(jìn)從可再生能源發(fā)電發(fā)展制氫產(chǎn)業(yè)，提升 綠氫在交通行業(yè)的占比，并在具備較好現(xiàn)代化工基礎(chǔ)的地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展能源化工中綠氫的替代。
