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殼牌、H2 MOBILITY Deutschland 開設另一座科隆加氫站
2022-08-19 氫.加注
H2MOBILITY從德國聯邦數字事務和運輸部的氫能和燃料電池技術國家創新計劃獲得“至少”950000歐元用于建設該站，H2MOBILITY表示車站使用林德的“最先進”技術。希望該站將進一步為該地區的氫氣運輸脫碳提供機會，同時提供比電動汽車更短的加油時間和更長的續航里程。
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2022-08-19 氫.制備
豐田研究院和西北大學將致力于開發納米材料“數據工廠”，其應用將涵蓋清潔氫氣生產、空氣中二氧化碳去除和太陽能電池。“通過與西北大學的合作，我們大大縮短了測試和尋找可用于電池和燃料電池以實現運輸脫碳的新材料的時間。”雖然數據工廠的首次應用將用于發現新催化劑以提高燃料電池汽車的效率，但TRI和西北大學相信這種材料發現方法將具有更廣泛的應用。
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2022-08-18 氫.組織
投資公司HydrogenOne透露，它已向總部位于荷蘭的氫氣管道公司Strohm投資840萬英鎊，作為以1180萬英鎊結束的融資的一部分。這家總部位于英國的資本風險投資公司表示，它與殼牌風險投資公司、雪佛龍科技風險投資公司和贏創風險投資公司一起完成了對Strohm的一輪融資，總額為1180萬英鎊。預計第二輪融資結束后，HydrogenOne表示可能再投資170萬英鎊，預計該輪融資至少為510萬英鎊。
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2022-08-18 氫.工業
可再生燃料公司RavenSR已與豪頓簽署了一份諒解備忘錄，以在為氫燃料生產設施采購關鍵部件方面提供更多確定性。兩家公司都將尋求根據RavenSR的標準工廠規模開發氫壓縮機的標準化設計，并旨在通過提供專用壓縮機零件的庫存來縮短交貨時間。這些努力將幫助RavenSR滿足市場對其產品不斷增長的需求，并解決廢物管理問題。兩家公司還將確定如何支持RavenSR制氫設施的售后設備需求。
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2022-08-17 氫.汽車
一輛氫動力福特F-550超級卡車將通過南加州天然氣公司和福特之間的示范項目進行開發。南加州天然氣公司周一透露，福特將為其提供F-550SuperDuty卡車，以評估氫動力原型車在其運營中的性能，并希望看到該車輛在2025年部署。
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2022-08-17 氫.汽車
LuxferGasCylinders正在加速與E-TrucksEurope的合作，為10輛零排放氫垃圾卡車提供動力，并聲稱每輛汽車每年可節省30000公斤的二氧化碳。該車隊目前正在荷蘭、比利時和德國使用，到2030年，所有垃圾收集車輛必須實現零排放。E-Trucks的前三輛氫廢物收集卡車于2018年建造。E-Trucks成立于2010年，最初設計和制造用于收集垃圾的電動卡車。LuxferGasCylinders還透露其參與了英國第一輛大規模生產的氫電動卡車的開發。
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2022-08-16 氫.加注
總部位于英國的氫燃料公司Element2透露，其提供的加氫服務已獲得國際安全認證。在獨立評估后，Element2的質量管理體系獲得了QMSInternational的ISO19001-2015和ISO14001-205認證。2022年7月，Element2向XPOLogistics提交了一份多年期合同，該合同將把氫氣從合作伙伴生產基地運送到其在英國北部和米德蘭地區的加氫站，從而實現其到2027年在英國部署800多臺氫氣泵的雄心壯志。
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2022-08-13 氫.制備
兩家公司透露，他們獲得了212000英鎊的資金，用于利用廢水處理產生的沼氣作為完全可持續的原料，通過LevidianLOOP工藝生產氫氣和石墨烯。該項目的第一階段可行性研究將由聯合公用事業公司牽頭，希望這些公司能夠在位于劍橋Levidian技術中心的小型LOOP系統中評估各種沼氣樣品的性能。氫啟未來網了解到，該團隊還將確認具有集成氫分離功能的LOOP100設計，以便在項目第二階段的聯合站點上部署。
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2022-08-12 氫.組織
深化其對綠色氫的承諾，挪威先驅Nel昨天宣布將在其位于挪威Herya的工廠建造第二條生產線，將堿性電解槽的生產能力翻倍至1GW。Nel具有里程碑意義的自動化電解槽生產設施于2022年4月正式啟用，初始產能為500兆瓦，旨在通過增加電解槽系統的工業規模部署來支持不斷增長的氫氣需求。
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Raven SR的首座廢物制氫工廠將由INNIO發動機提供動力
2022-08-12 氫.制備
RavenSR的首座廢物制氫工廠將由總部位于奧地利的INNIO的Jenbacher60Hz發動機提供動力，并配備“準備好使用氫氣”選項來生產可再生電力。INNIO昨天透露，與RavenSR的合作將為其位于美國加利福尼亞州里士滿衛生填埋場的S系列氫氣生產設施提供動力和加熱。RavenSR首席執行官MattMurdock表示：“INNIO能夠滿足我們的交付計劃，并提供符合二氧化碳、甲烷和氫氣混合物排放要求的發動機。”
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